1 前 言

手搖升降桿是為升降天線而設(shè)計, 隨著機動車載天線需求量的增加, 天線升降桿已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。本文設(shè)計的內(nèi)置式天線升降桿是用滑輪和鋼絲繩來提升各級桿,產(chǎn)品輕便快捷, 穩(wěn)定可靠, 操作方便, 符合產(chǎn)品的使用要求, 獲得用戶好評。

手動驅(qū)動天線升降桿一般采用鋼絲繩、滑輪傳動。早期升降桿產(chǎn)品, 鋼絲、滑輪和升降機構(gòu)外置, 影響外觀,本產(chǎn)品使用內(nèi)置線設(shè)計。

2 設(shè)計原理

手搖升降桿的結(jié)構(gòu)簡圖見圖1。圖1 為三根桿的天線升降桿, 桿1 為固定桿, 里面的桿2、桿3 分別由一根鋼絲繩承拉著, 它們分別是主動鋼絲繩和從動鋼絲繩。主動鋼絲繩的一端固定在固定桿1 的a 處, 另一端從桿2 的下滑輪1、2 上繞過, 再上升繞到固定桿1 的上滑輪3, 并通過滑輪4 導(dǎo)出升降桿,固定在手搖機構(gòu)上。從動鋼絲繩的兩端分別固定在固定桿1 的底部b、c 處, 中間繞過升降桿2 的上滑輪5、8 和升降桿3 的下滑輪6、7, 把桿3 托起。

3 結(jié)構(gòu)設(shè)計

3. 1 升降桿的內(nèi)置式設(shè)計

這種內(nèi)置式升降桿要求當天線升起后, 鋼絲繩不裸露在外。這就要求設(shè)計時, 在桿與桿之間有限的空間內(nèi)合理安排鋼絲繩的纏繞方式。

首先, 升降桿的管材截面采用正方形截面。這是因為( 1) 桿內(nèi)壁要安裝滑輪, 需要大的安裝平面, 若選用圓管, 它的內(nèi)壁不好安裝滑輪;( 2) 相同壁厚和截面積的管子, 方形比圓形的抗彎截面系數(shù)大。

第二, 天線升降桿的鋼絲繩與桿件之間的纏繞形式如前面的結(jié)構(gòu)簡圖( 圖1) 所示。主動鋼絲繩的安裝平面在桿2 的中間平面內(nèi), 從動鋼絲繩的安裝平面在桿3 的中間平面內(nèi), 且與主動鋼絲繩安裝平面垂直。這種形式可以避免兩根鋼絲繩在同一平面內(nèi)相互交叉碰闖。

第三, 滑輪安裝關(guān)鍵在于減小摩擦。前面的原理受力計算過程忽略了摩擦力, 但鋼絲繩在滑輪上滾動時產(chǎn)生的摩擦力是實際存在的, 而且如果設(shè)計考慮不周, 摩擦力將很大, 直接影響能否提起各級桿以及鋼絲繩的粗細。因此在設(shè)計時滑輪內(nèi)安裝滾動軸承。

3. 2 手搖機構(gòu)的設(shè)計

這種升降桿的另一個特點是手搖機構(gòu)內(nèi)置, 而不是將鋼絲繩直接纏繞在外面。

常用規(guī)格表：